W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:
Roboty przygotowawcze i branżowe:
- Kontynuowano karczowanie terenu wraz z wywozem i utylizacją karp po wycince drzew.
- Prowadzono dalsze rozbiórki przekazanych obiektów budowlanych, w tym budynków zlokalizowanych przy parkingu w Tchórzewie.
- Realizowano roboty wykończeniowe przy zbiornikach retencyjnych. Wykonano umocnienia ażurowe na zbiornikach ZB-44, ZB-46 i ZB-48 oraz prowadzono roboty ziemne związane z wykonaniem wykopów dla zbiorników ZB-50, ZB-54, ZB-56, ZB-67A i ZB-67B.
- Kontynuowano przebudowę kolizji energetycznych sieci SN i NN. W dniu 21 maja 2026 r. przełączono kolizje SN27, SN28 oraz SN27/28. W okresie od 27 do 28 maja 2026 r. wykonano przełączenia kolizji SN06A, SN10, SN10A, nn15, nn15A oraz nn15B.
- W zakresie przebudowy linii wysokiego napięcia 110 kV podpisano umowę kolizyjną. Obecnie prowadzone są roboty fundamentowe przy 8 z 9 słupów, zakończono montaż poziomy 7 słupów, montaż pionowy 2 słupów oraz wykonano przewody robocze na przęśle 70–71.
- Trwa przebudowa kolizji teletechnicznych należących do MediaSystem i Orange (kolizja nr 10) oraz budowa trasy światłowodowej Orange na odcinku od km 9 do km 10 drogi S19.
- W branży melioracyjnej prowadzona jest przebudowa sączków drenarskich w ciągu S19 na odcinkach km 0+200–0+700 oraz km 1+000–1+600.
- Kontynuowano przebudowę kanalizacji sanitarnej w rejonie kolizji K1.1.
- Prowadzono przebudowę kolizji wodociągowych W1.1, W6 i W7 oraz wodociągu zasilającego MOP Paszki.
- Realizowano przebudowę kolizji gazowych G1.1, G1.3, G3 oraz G9.
- Kontynuowano budowę kanalizacji deszczowej na odcinkach KD82, KD83, KD85 i KD86, a także KD75 wraz z wpustami deszczowymi w rejonie 13 km drogi S19.
Roboty drogowe:
- Prowadzono układanie warstwy mrozoochronnej w ciągu drogi DK63 na odcinku km 1+360–1+900.
- Wykonywano nasypy drogowe w ciągu S19 na odcinku km 4+470–4+590 (strona prawa) oraz w ciągu dróg DD19 i DD22A na odcinku km 12+600–13+800 (strona prawa).
- Realizowano wymianę gruntu w km 2+300–2+375 po stronie prawej.
- Kontynuowano roboty ziemne związane z wykonaniem wykopu na odcinku km 9+400–9+600 (strona prawa) oraz roboty makroniwelacyjne w km 11+400 (strona lewa).
- Trwało odhumusowanie terenu w ciągu S19 na odcinku km 12+400–12+600 (strona prawa), w ciągu DDB na odcinku km 0+800–1+200 oraz w ciągu DD33 w rejonie 16 km pod bypass obiektu PZGD-55.
- Wykonano platformę roboczą pod realizację podpór C i D obiektu MS-49L.
- Prowadzono budowę przepustów rurowych w ciągach DD22B/2, DDA23, DP1251L/2 oraz DP1251L/3.
- Rozpoczęto mobilizację firmy Keller w celu wykonania kolumn KSS i CSC w ciągu DDA.
Roboty mostowe:
- Kontynuowano realizację przepustów skrzynkowych PZM-58L, PZM-59L oraz PZM-61L.
- Na obiekcie PZDs-60L (km 6+807 DDB) zabetonowano płytę fundamentową oraz segmenty pod skrzydłami. Obecnie prowadzone jest deskowanie i zbrojenie ramy.
- Na obiekcie WD-52 (km 14+403 S19) zabetonowano ławy fundamentowe podpór A i C. Na podporze B trwa wbijanie ścianki szczelnej.
- Na obiekcie PZGD-55 (km 15+566 S19) prowadzono zbrojenie, deskowanie oraz betonowanie segmentów ławy fundamentowej podpory D.
- Na obiekcie PZDs-51 (km 12+819 S19, segment prawy) wykonano wbijanie ścianki szczelnej oraz rozpoczęto zbrojenie płyty fundamentowej i skrzydeł.
- Na obiekcie PZGD-47 (km 7+500 S19) przygotowywano platformy pod wykonanie wzmocnienia podłoża metodą DSM dla podpór A i D.
- Na obiekcie PZDs-46bL (km 2+660 DDA) zabetonowano płytę fundamentową. W kolejnym etapie planowane jest wykonanie zbrojenia skrzydeł.
- Na obiekcie PZDs-46b (km 5+917 S19, segment prawy) kontynuowano zbrojenie płyty fundamentowej, przygotowując obiekt do betonowania.
- Na obiekcie WD-46a (km 7+183 S19) prowadzono wykopy pod wykonanie wzmocnienia DSM dla podpór A i D.
- Na obiekcie MS-49L (km 7+574 S19) realizowano wbijanie ścianek szczelnych oraz mobilizację firmy Keller do wykonania pali CFA