W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:
Roboty branżowe
- Wykonano rozbiórkę obiektów przy ul. Brzóztowieckiej nr 2, 3, 4, 5, 6, 6a, 6b, 7, 7a, 64 i 65, z wyłączeniem budynku nr 66.
- Wykonano roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych.
- Wykonano umocnienie elementami ażurowymi i geokratą zbiorników ZB-43, ZB-65, ZB-70A i ZB-70B.
- Wykonano wykop zbiornika ZB-72A.
- Prowadzono roboty związane z przebudową kolizji energetycznych SN25 i SN26 oraz przygotowaniem do ich przełączenia.
- Prowadzono prace przy kolizjach SN14, SN15, SN19, nn21 i nn22.
- Przełączenie kolizji SN14 i SN15 nie zostało wykonane z uwagi na brak możliwości odcięcia zasilania nieruchomości zabudowanych.
- Przełączenie kolizji SN19 nie zostało wykonane z powodu braku dostępu do nieruchomości.
- Roboty przy kolizjach nn41 i SN23 pozostawały wstrzymane z powodu braku dostępu do nieruchomości.
- Kontynuowano budowę sieci Orange 2A na odcinku km 2+650–4+450.
- Na odcinku km 4+450–18+300 wykonano przełączenie kolizji, z wyjątkiem fragmentu km 11+650–12+650, gdzie roboty wstrzymano z powodu braku dostępu do nieruchomości.
- Kontynuowano roboty przy kolizjach W14.3, W17 i W18.
- Przełączenie kolizji W14.3 nie zostało wykonane z powodu braku dostępu do nieruchomości.
- Kontynuowano budowę gazociągu G8.2 do Spomlek.
- Roboty przy kolizji G2.1 pozostawały wstrzymane z powodu braku dostępu do nieruchomości.
- Wykonano regulację wpustów deszczowych oraz montaż kratek żeliwnych przed wykonaniem ścieku trójkątnego.
- Kontynuowano budowę wpustów deszczowych w km 16.
Roboty drogowe
- Kontynuowano odhumusowanie terenu w ciągu S19, na drogach DDA i DDB, drogach serwisowych DD oraz na drodze poprzecznej przez WD-46a.
- Wykonano roboty ziemne związane z budową nasypów i wykopów w ciągu S19 w km 1+200–1+800, 2+000–2+300, 7+600–9+000, 9+300–9+600, 14+400–15+200 oraz 15+900–17+400, a także na drogach DDA, DDB, drogach serwisowych DD i drodze poprzecznej przez WD-46a.
- Wykonano podbudowę pomocniczą C5/6 w ciągu S19 w km 1+200–1+800 L oraz 6+900–8+200 wraz z wykonaniem przykrycia technologicznego warstwą kruszywa.
- Wykonano podbudowę zasadniczą z mieszanki 0/31,5 w ciągu S19 w km 1+200–1+800 P i L.
- Wykonano warstwę podbudowy AC 22P KR 3–7 w km 12+200–14+330 oraz km 4+180–4+580.
Roboty mostowe
- PZM-56 i PZM-57 pod jezdnią lewą – wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
- PZM-58, PZM-59 i PZM-61 pod jezdnią prawą – wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
- PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L – wykonano betonowanie i izolację płyt przejściowych.
- PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4, PZM-48aL i PZMc-47aL w ciągu drogi DDA – wykonano fundamenty, ułożono prefabrykaty oraz wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
- PZDs-60L w km 6+807 DDB – wykonano izolację pod kapy chodnikowe.
- WD-52 w km 14+403 S19 – wykonano betonowanie ustroju nośnego oraz rozpoczęto jego pielęgnację.
- PZGD-55 w km 15+566 S19 – wykonano zbrojenie i betonowanie filarów w osi B oraz zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych w osi A.
- PZDs-51 w km 12+819 S19, segment prawy – wykonano izolację i zasypkę obiektu.
- PZGD-47 w km 7+500 S19 – wykonano betonowanie ostatniego skrzydła w osi D, roboty DSM i beton podkładowy oraz rozpoczęto zbrojenie w osi B.
- PZDs-46bL w km 2+660 DDA – wykonano zasypkę obiektu.
- PZDs-46b w km 5+917 S19, segment prawy – wykonano zasypkę obiektu.
- WD-46a w km 7+183 S19 – zakończono wykonanie podpór A i D. Roboty wstrzymano w związku z planowaną zmianą czasowej organizacji ruchu.
- MS-49L w km 7+574 – wykonano betonowanie ustroju nośnego etapu I.
- PZGD-48 w km 9+414 S19 – wykonano zbrojenie ław fundamentowych w osi A oraz przygotowano pierwszy segment korpusu w osi D do betonowania.
- PZDs-51L w km 1+493 DDB – wykonano przygotowanie do betonowania ramy ustroju nośnego.
- WD-39 w km 0+855 – wykonano zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych w osiach A, B i C po zakończeniu robót DSM.
- WD-44 w km 4+137 – wykonano zbrojenie i betonowanie ławy w osi C oraz beton podkładowy po wykonaniu wzmocnienia KSS w osiach A i D.