GDDKiA Radzyń Podlaski – Kock

Stan prac – 14.07.2026

przez

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

  • Zakończono prace przy wykonaniu rowu kablowego, układanie kabla, zasypywanie, kolizja SN16.
  • Zakończono układanie, zasypanie rowu kablowego z kanalizacją wtórną kolizja Orange 2A.
  • Zakończono przebudowę kolizji wodociągowej W10 S19 w km 4+100, likwidację kolizji sanitarnej K1.5 S19 w km 1+400 – 1+800, wpusty przy kanałach KD5 i KD7 S19 w km 16+050, budowę kanału KD117 S19 w km 0+300 – 0+630, budowe kanału KD2 S19 w km 1+600 – 1+800 oraz kontynuowano przebudowę kolizji gazowej G1.1 S19 w km 0+900, przebudowa kolizji gazowej W1.1 S19 w km 0+900.
  • Zakończono prace umocnieniowe przy budowie zbiornika retencyjnego ZB-54 S19 w km 4+588.
  • Wykonywano prace umocnieniowe przy budowie zbiornika retencyjnego ZB-56 S19 w km 4+763.
  • Wykonano wykop przy budowie zbiornika retencyjnego ZB-59 S19 w km 8+602.
  • Wykonano podsypkę, ułożenie geomembrany, warstwę dociążającą S19 w km 8+785.
  • Wykonywano wykop przy budowie zbiornika retencyjnego ZB-61 oraz prace umocnieniowe przy budowie zbiornika retencyjnego ZB-68A.

Roboty drogowe

  • Wprowadzono czasową organizację ruchu wraz z utrzymaniem oznakowania na S 19 od km 0+192 – 18+330, objazd PZGd47 oraz WD 46a; Wprowadzony COR ul. Brzostówiecka; Objazd przy PZM-53, PZM-54, PZGdz-55, PZM-56, PZM-57.
  • Kontynuowano prace przy badaniach archeologicznych.
  • Wykonywano utylizację karpin na odcinku S19 5+400-18+330.
  • Kontynuowano odhumusowanie w ciągu drogi ekspresowej S19, DD32 0+000 – 0+040 ciąg dalszy prac, DG101964L, DDA od km 5+500 – 6+000, S19 0+300 – 0+600 str. prawa, S19 4+600 – 4+700 str. prawa, S19 15+300-15+900 str. lewa, S19 13+850-14+330 str. prawa, DD31 2+600-3+343.
  • Wykonano roboty ziemne związane z budową nasypów i wykopów na odcinkach drogi ekspresowej S19 w km 1+400 – 1+580  str.L+P,  1+580 – 1+630  str.L+P, 4+140 – 4+600 str.P, S19 km 5+380 – 5+800 str.P, 5+920- 6+200 str.P, 8+730 – 8+910 str. P, DDA 2+670 – 2+920, DDA 6+800-7+160, DDB 1+370-1+700, DDB 6+700-6+830
  • S19 w km 11+800-13+000, ZB-68B, ZB69A.
  • Wykonano warstwę GWN na odcinku S19 1+420 – 1+560 str. L i P, S19 4+440 – 4+580 str.P, DDB 1+200-1+218, S19 12+520-12+900 str. P.
  • Wykonano warstwę mrozoochronną na DDB 0+552-0+601, DDB 1+000-1+369, DDB5 0+103-0+165.  
  • Wykonano wzmocnienie indywidualne podłoża poprzez ulepszenie 40cm na S19 km 1+195 – 1+238 str.P + L, km 7+090-7+145 str.P.
  • Wykonano podbudowę zasadniczą z kruszywa łamanego C90/3 na S19 w km 13+100-13+500 Jezdnia prawa, DDB w km 0+552-0+601, DDB w km 1+000-1+369, – warstwa technologiczna.
  • Wykonano wymianę gruntu na DDA w km 5+620 – 5+730 i na S19 w km 8+780 – 8+910 str.L, na DD22B w km 1+350 – 1+410, na S19 w km 4+670 – 4+690.
  • Kontynuowano prace związane z wyburzeniami budynków.
  • Wykonano przepusty drogowe na DDA4/1, DDB/3, DDB/4, DDB/7, DDB/8, DDB/10, DDB/11, DDB/12, DD31/2-9, DD31/11-14, DD31/19, DD31/20, DDA/36-39, DDA/38A.

Roboty mostowe

  • Na obiekcie PZDs-46bL w km 2+660 DDA wykonywano zbrojenie skrzydeł.
  • Na obiekcie PZDs-46b km 5+917 S19 wykonywano zbrojenie korpusu ramy – jezdnia prawa oraz zbrojenie skrzydeł – strona prawa.
  • Na obiekcie WD-46a w km 7+183 wykonywano zbrojenie korpusu D.
  • Na obiekcie PZGd-47 w km 7+500 wykonywano zbrojenie ławy fundamentowej – podpora A skrajny LEWY (od Radzynia), zbrojenie ławy fundamentowej – podpora A skrajny PRAWY (od Kocka), beton ławy fundamentowej – A skrajna (od Radzynia), zbrojenie ławy fundamentowej – podpora D środkowy, beton ławy fundamentowej – podpora D środkowy.
  • Na obiekcie PZGd-48 w km 9+414 wykonano wykop fundamentowy – podpora D.
  • Na obiekcie PZŁ-48bL.5 w km 7+623 DDA wykonywano wykop fundamentowy oraz wykonano beton wyrównawczy pod prefabrykaty.
  • Na obiekcie PZDs-51 w km 12+820 S19 wykonano beton fundamentu skrzydeł – strona PRAWA oraz wykonywano zbrojenie skrzydeł – strona PRAWA.
  • Na obiekcie WD-52 w km 14+403 S19 wykonano zbrojenie i betonowanie korpusu C oraz wykonywano zbrojenie skrzydeł – podpora A, zasypkę podpór A i B.
  • Na obiekcie PZGdz-55 w km 15+565 S19 wykonywano zbrojenie korpusu w osi D.
  • Na obiekcie MS-49L w km 7+574 DDA wykonywano skuwanie pali na podporach A i B, próbne obciążenia pali na podporach A, B, C.
  • Na obiekcie PZM-56  w km 15+700 S19 oraz na obiekcie PZM-57  w km 15+819.30 S19 wykonano ustawienie prefabrykatów – jezdnia PRAWA.
  • Na obiekcie PZM-53  w km 15+378 S19 oraz na obiekcie  PZM-54 w km 15+459 S19 wykonywano wykop fundamentowy – jezdnia LEWA.