GDDKiA Radzyń Podlaski – Kock

Stan prac – 01.09.2026

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

  • Utylizacja karp po wycince oraz odwóz karpiny.
  • Rozbiórka budynków nr 12, 13, 13a, 14, 77, 78, 80, 82, 83, 84, 87 i 88 w kilometrze 2+600 przy ulicy Warszawskiej, z pominięciem budynku nr 81.
  • Roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych.
  • Zbiorniki ZB-61, ZB-63, ZB-69A i ZB-69B – wykonanie umocnienia z wykorzystaniem płyt ażurowych i geokraty; zbiorniki ZB-43 i ZB-65 – kontynuacja wykopów.
  • Kolizje energetyczne SN16, SN20, SN21 i SN22 – układanie kabli i wykonywanie tras kablowych; SN14, SN15, SN19, nn21 i nn22 – kontynuacja prac.
  • Przełączenie kolizji energetycznych oraz działania związane z usunięciem utrudnień wynikających z braku dostępu do niektórych nieruchomości.
  • Kolizje nn41 i SN23 – kontynuacja prac po uzyskaniu dostępu do nieruchomości.
  • Kolizje teletechniczne –przebudowa; zakończono układanie trasy kabla światłowodowego Orange 2A na odcinku od kilometra 4+450 do 18+300 i przygotowano go do przełączenia.
  • Kolizje wodociągowe W1.1, W8, W9 i W14.3 – kontynuacja przebudowy; W1.1 przygotowano do przełączenia.
  • Kolizje gazowe G1.1, G1.3 i G9 – kontynuacja przebudowy i przygotowanie do przełączenia.
  • Kanalizacja deszczowa S19 na odcinku 1+080–1+300 – budowa wraz z wpustami deszczowymi, studniami wpadowymi i kanałami deszczowymi prowadzącymi do zbiorników.
  • Separatory przy zbiornikach retencyjnych – montaż.

Roboty drogowe

  • Odhumusowanie na odcinku S19, drogach DDA i DDB, drogach serwisowych DD oraz na drodze poprzecznej przez WD-46a.
  • Nasypy i wykopy na odcinku S19 w kilometrach 1+200–1+800, 2+000–2+300, 7+600–9+000, 9+300–9+600, 11+400–14+300 oraz 15+900–17+200, a także na drogach DDA, DDB, drogach serwisowych DD oraz na drodze poprzecznej przez WD-46a.
  • Warstwa transmisyjna na drodze DDA w kilometrze 7+160–7+540 – wykonanie na kolumnach KSS i CSC.
  • Podbudowa zasadnicza z mieszanki 0/31,5 na drodze DD31 – wykonanie.
  • Podbudowa pomocnicza C5/6 na odcinku S19 w kilometrze 3+500–4+000 – wykonanie.
  • Podbudowa zasadnicza z mieszanki 0/31,5 na odcinku S19 w kilometrze 12+900–14+100 – wykonanie.

Roboty mostowe

  • Obiekty PZM-58, PZM-59 i PZM-61 – pod jezdnią prawą wykonano betonowanie fundamentów.
  • Obiekty PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L – wykonano zbrojenie, deskowanie i betonowanie płyt przejściowych.
  • Obiekty PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4, PZM-48aL i PZMc-47aL w ciągu drogi DDA – wykonano fundamenty, ułożono prefabrykaty oraz wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
  • Obiekt PZDs-60L w kilometrze 6+807 na drodze DDB – wykonano zbrojenie, deskowanie i betonowanie płyt przejściowych.
  • Obiekt WD-52 w kilometrze 14+403 na odcinku S19 – wykonano deskowanie ustroju nośnego.
  • Obiekt PZGD-55 w kilometrze 15+566 na odcinku S19 – wykonano zbrojenie i betonowanie filarów w osiach C i B oraz rozpoczęto wykop podpory A po przełączeniu światłowodu Orange 2A.
  • Obiekt PZDs-51 w kilometrze 12+819 na odcinku S19, w segmencie prawym – wykonano prace porządkowe i izolację oraz przygotowano obiekt do zasypki.
  • Obiekt PZGD-47 w kilometrze 7+500 na odcinku S19 – wykonano zbrojenie i betonowanie filara w osi C oraz zbrojenie korpusu A.
  • Obiekt PZDs-46bL w kilometrze 2+660 na drodze DDA – wykonano izolację i przygotowano obiekt do zasypki.
  • Obiekt PZDs-46b w kilometrze 5+917 na odcinku S19, w segmencie prawym – wykonano izolację i przygotowano obiekt do zasypki.
  • Obiekt WD-46a w kilometrze 7+183 na odcinku S19 – rozdeskowano skrzydło podpory A i wykonano izolację korpusu przed zasypką; wykonano również deskowanie skrzydeł podpory D.
  • Obiekt MS-49L w kilometrze 7+574 – przeprowadzono transport i montaż belek prefabrykowanych.
  • Obiekt PZGD-48 w kilometrze 9+414 na odcinku S19 – zabetonowano ławę fundamentową w osi D oraz wykonano wymianę gruntu pod podporę A.
  • Obiekt PZDs-51L w kilometrze 1+493 na drodze DDB – zabetonowano płytę fundamentową oraz wykonano zbrojenie ramy.
  • Obiekt WD-39 w kilometrze 0+855 – wprowadzono czasową organizację ruchu oraz rozpoczęto roboty ziemne dla podpór A, B i C.