Aktualności

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

• Kontynuowano przebudowę kolizji elektroenergetycznych SN14, SN15, SN19 oraz nn21 i nn22.
• Planowane w dniach 10–14 sierpnia przełączenia kolizji SN14 i SN15 nie zostały zrealizowane ze względu na konieczność zapewnienia ciągłości zasilania nieruchomości zabudowanych w poz. 15, 17 i 21.
• Przełączenie kolizji SN19 nie zostało wykonane z powodu braku dostępu do działki nr 2390/2 w obrębie Biała.
• Dla kolizji nn41 i SN23 przewidziano kontynuację prac po uzyskaniu dostępu do nieruchomości.

• Kontynuowano budowę sieci Orange 2A na odcinku km 2+650–4+450.
• Na odcinku km 4+450–18+300 wykonano przełączenie sieci, z wyjątkiem fragmentu km 11+650–12+650, gdzie roboty były uzależnione od dostępu do nieruchomości.
• Kontynuowano przebudowę sieci Lukman, T-Mobile, Orange oraz Policji w rejonie ul. Bohaterów i ul. Targowej.

• Kontynuowano roboty związane z przebudową kolizji wodociągowych W14.3, W17 i W18.
• Przełączenie kolizji W14.3 przewidziano po uzyskaniu dostępu do nieruchomości.

• Kontynuowano budowę gazociągu G8.2 do Spomlek. Termin przełączenia gazociągu zaplanowano na 14 października.
• Kontynuowano przebudowę kolizji G2.1 do granicy z nieruchomością.
• Kontynuowano budowę kanalizacji deszczowej, w tym wykonanie wpustów deszczowych w km 14+000 i 15+000 S19.

 Roboty drogowe

• Kontynuowano odhumusowanie terenu w pasie S19, na drogach DDA i DDB oraz na drogach serwisowych DD.
• Prowadzono roboty ziemne związane z budową nasypów i wykonywaniem wykopów na S19 w km 4+500–5+100, 8+200–9+000, 9+300–9+800, 14+400–15+200 oraz 15+900–17+400.
• Kontynuowano budowę nasypów i wykopów na drogach DDA, DDB, drogach serwisowych DD oraz na drodze poprzecznej w rejonie WD-46a.
• Wykonano podbudowę zasadniczą z mieszanki 0/31,5 na S19 w km 1+200–1+800, po stronie prawej i lewej, oraz w km 7+600–8+200 po stronie prawej.
• Wykonano warstwę podbudowy z AC 22P KR 3-7 na S19 w km 11+900–12+100P oraz 12+200–12+800P.
• Wykonano platformy robocze pod nasyp przeciążający oraz kontynuowano wykonanie nasypu przeciążającego na S19 w km 10+500–10+700P.
• Wykonano podbudowę zasadniczą na DD32 i DDA w zakresie niezbędnym do wprowadzenia czasowej organizacji ruchu w rejonie obiektu WD-46a.
• Wykonano odcinek próbny z betonu C3/4 na drodze DDA w km 7+000–7+380.
• Prowadzono pielęgnację wykonanej warstwy oraz wykonano podbudowę zasadniczą z kruszywa 0/31,5 na DDA w km 6+740–7+380.
• Kontynuowano roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych, w tym umocnienie powierzchni ażurami i geokratą zbiorników ZB-43, ZB-72A i ZB-72B.
• Prowadzono roboty ziemne związane z wykonaniem zbiorników ZB-74 i ZB-76A.
• Wykonano rozbiórki obiektów przy ul. Brzóztowieckiej 8A, 64 i 65, z pominięciem budynku nr 66, oraz przy ul. Kleberga w Radzyniu – budynki nr 16, 17, 18, 19 i 19A.

Roboty mostowe

• Na obiektach PZM-56 i PZM-57 pod jezdnią lewą wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• Na obiektach PZM-58, PZM-59 i PZM-61 pod jezdnią prawą wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• Na obiektach PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L wykonano izolację płyt przejściowych.
• Na obiektach PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4 oraz PZM-48aL w ciągu drogi DDA wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• Na obiekcie PZDs-60L w km 6+807 DDB wykonano izolację pod kapy chodnikowe.
• Na obiekcie WD-52 w km 14+403 S19 prowadzono pielęgnację zabetonowanego ustroju nośnego.
• Na obiekcie PZGD-55 w km 15+566 S19 wykonano zbrojenie i betonowanie filarów w osi B oraz zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych w osi A.
• Na obiekcie PZDs-51 w km 12+819 S19, segment prawy, wykonano izolację i zasypkę obiektu.
• Na obiekcie PZGD-47 w km 7+500 S19 wykonano betonowanie ostatniego skrzydła w osi D, roboty DSM oraz beton podkładowy i rozpoczęto zbrojenie w osi B.
• Na obiekcie PZDs-46bL w km 2+660 DDA wykonano zasypkę obiektu.
• Na obiekcie PZDs-46b w km 5+917 S19, segment prawy, wykonano zasypkę obiektu.
• Na obiekcie WD-46a w km 7+183 S19 zakończono wykonanie podpór A i D. Dalsze roboty zostały czasowo wstrzymane w związku z planowaną zmianą czasowej organizacji ruchu.
• Na obiekcie MS-49L w km 7+574 wykonano betonowanie ustroju nośnego etapu I. Betonowanie odbyło się 23 września. Realizację etapu II zaplanowano po wykonaniu inwentaryzacji osiadań.
• Na obiekcie PZGD-48 w km 9+414 S19 kontynuowano zbrojenie i betonowanie kolejnych segmentów ław fundamentowych w osi A oraz przygotowano betonowanie drugiego segmentu korpusu w osi D.
• Na obiekcie PZDs-51L w km 1+493 DDB prowadzono przygotowania do betonowania ramy ustroju nośnego.
• Na obiekcie WD-39 w km 0+855 wykonano betonowanie ławy w osi A oraz prowadzono zbrojenie, deskowanie i betonowanie filarów i korpusu w osiach B i C.
• Na obiekcie WD-44 w km 4+137 wykonano zbrojenie i betonowanie ławy w osi C oraz beton podkładowy, zbrojenie i betonowanie ław w osiach A i D.

Prace realizowane przez Wykonawcę w miesiącu sprawozdawczym:

Roboty branżowe

• Dokończenie rozbiórek przekazanych nieruchomości zabudowanych w miejscowościach Radzyń Podlaski i Biała.
• Kontynuacja robót wykończeniowych na zbiornikach retencyjnych.
• Wykonanie umocnienia płytami ażurowymi zbiorników ZB-43, ZB-59, ZB-65, ZB-70A i ZB-70B.
• Kontynuacja robót ziemnych związanych z wykonaniem zbiorników ZB-72A, ZB-72B i ZB-75.
• Kontynuacja przebudowy kolizji energetycznych, w tym układanie i przełączanie tras kablowych.
• Wykonanie przełączeń tras SN16, SN20, SN21 i SN22.
• Kontynuacja robót na trasach SN14, SN15, SN19, nn21, nn22, SN24, nn41, SN26 i SN27.
• Kontynuacja przebudowy kolizji teletechnicznych, w tym kolizji Orange 2A w km 2+650–4+450 S19.
• Kontynuacja przebudowy kolizji wodociągowych na odcinkach W4B.1, W14.3, W17 i W18.
• Kontynuacja przebudowy kolizji gazowych G8.2 i G2.1.
• Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej w ciągu S19.
• Wykonywanie wpustów deszczowych wraz z postępującym nasypem.
• Wykonywanie studni wpadowych oraz kanałów deszczowych prowadzących do zbiorników retencyjnych.
• Część robót związanych z przebudową kolizji infrastruktury technicznej pozostawała uzależniona od dostępności terenu i nieruchomości.

Roboty drogowe

• Kontynuacja odhumusowania w ciągu S19, na drogach DDA i DDB oraz drogach serwisowych DD.
• Kontynuacja wykonywania wykopów i budowy nasypów na S19, DDA, DDB oraz drogach serwisowych DD.
• Kontynuacja wykonywania warstw ulepszonego podłoża i warstw mrozoochronnych na fragmentach DDA, DDB oraz dróg DD.
• Kontynuacja wykonywania podbudowy zasadniczej na odcinkach DDA, DDB i S19.
• Kontynuacja wykonywania podbudowy pomocniczej z betonu C5/6 na S19.
• Kontynuacja wykonywania podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej C90/3 na S19.
• Wykonanie w dniu 7 września odcinka próbnego podbudowy bitumicznej AC22P o grubości 16 cm i 8 cm w km 3+550–3+750 S19.
• Kontynuacja wykonywania podbudowy bitumicznej na trasie głównej.
• Kontynuacja wykonywania ścieków trójkątnych na odebranych odcinkach podbudowy zasadniczej na S19.
• Dokończenie warstwy transmisyjnej na kolumnach CSC na DDA w km 7+500–7+606.

Roboty mostowe

• Kontynuacja robót konstrukcyjnych na obiektach mostowych i przepustach.
• PZM-53, PZM-54, PZM-56, PZM-57 – wykonanie płyt przejściowych.
• PZM-58, PZM-59, PZM-61 – kontynuacja budowy przepustów skrzynkowych pod jezdnią prawą w ciągu S19.
• PZŁ-48bL.5, PZMc-47al, PZM-48al – kontynuacja budowy przepustów skrzynkowych w ciągu DDA.
• PZM-40, PZMc-45 – kontynuacja budowy przepustów pod jezdnią prawą.
• PZDs-60L w km 6+807 DDB – betonowanie płyt przejściowych oraz wykonanie izolacji obiektu.
• WD-52 w km 14+403 S19 – betonowanie ustroju nośnego.
• PZGD-55 w km 15+566 S19 – betonowanie filarów w osi B oraz ław fundamentowych w osi A; wykonanie korpusu D oraz filarów w komplecie.
• PZDs-51 w km 12+819 S19, segment prawy – wykonanie zasypki obiektu.
• PZGD-47 w km 7+500 S19 – betonowanie korpusów w osiach A i D, wykonanie wykopu i wzmocnienia podłoża oraz betonowanie ław na podporze B; filary w osi C wykonane w komplecie.
• PZDs-46bL w km 2+660 DDA – wykonanie zasypki obiektu.
• PZDs-46b w km 5+917 S19, segment prawy – wykonanie zasypki obiektu.
• WD-46a w km 7+183 S19 – zasypanie ław fundamentowych w osiach A i D oraz wykonanie izolacji korpusów.
• MS-49L w km 7+574 – etapowe betonowanie ustroju nośnego.
• PZDs-51L w km 1+493 DDB – wykonanie zbrojenia, deskowania i betonowania ramy.
• PZGD-48 w km 9+414 S19 – zbrojenie i betonowanie korpusu na podporze D oraz zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych na podporze A.
• WD-39 w km 0+855 S19 – wzmocnienie podłoża kolumnami DSM, wykonanie betonu wyrównawczego oraz zbrojenie ław fundamentowych na podporach A, B i C.
• WD-44 w km 4+137 S19 – wzmocnienie podłoża kolumnami KSS oraz wykonanie ław fundamentowych na podporach A, C i D.

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

• Wykonano rozbiórkę obiektów przy ul. Brzóztowieckiej nr 2, 3, 4, 5, 6, 6a, 6b, 7, 7a, 64 i 65, z wyłączeniem budynku nr 66.

• Wykonano roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych.
• Wykonano umocnienie elementami ażurowymi i geokratą zbiorników ZB-43, ZB-65, ZB-70A i ZB-70B.
• Wykonano wykop zbiornika ZB-72A.

• Prowadzono roboty związane z przebudową kolizji energetycznych SN25 i SN26 oraz przygotowaniem do ich przełączenia.
• Prowadzono prace przy kolizjach SN14, SN15, SN19, nn21 i nn22.
• Przełączenie kolizji SN14 i SN15 nie zostało wykonane z uwagi na brak możliwości odcięcia zasilania nieruchomości zabudowanych.
• Przełączenie kolizji SN19 nie zostało wykonane z powodu braku dostępu do nieruchomości.
• Roboty przy kolizjach nn41 i SN23 pozostawały wstrzymane z powodu braku dostępu do nieruchomości.

• Kontynuowano budowę sieci Orange 2A na odcinku km 2+650–4+450.
• Na odcinku km 4+450–18+300 wykonano przełączenie kolizji, z wyjątkiem fragmentu km 11+650–12+650, gdzie roboty wstrzymano z powodu braku dostępu do nieruchomości.

• Kontynuowano roboty przy kolizjach W14.3, W17 i W18.
• Przełączenie kolizji W14.3 nie zostało wykonane z powodu braku dostępu do nieruchomości.

• Kontynuowano budowę gazociągu G8.2 do Spomlek.
• Roboty przy kolizji G2.1 pozostawały wstrzymane z powodu braku dostępu do nieruchomości.

• Wykonano regulację wpustów deszczowych oraz montaż kratek żeliwnych przed wykonaniem ścieku trójkątnego.
• Kontynuowano budowę wpustów deszczowych w km 16.

Roboty drogowe

• Kontynuowano odhumusowanie terenu w ciągu S19, na drogach DDA i DDB, drogach serwisowych DD oraz na drodze poprzecznej przez WD-46a.
• Wykonano roboty ziemne związane z budową nasypów i wykopów w ciągu S19 w km 1+200–1+800, 2+000–2+300, 7+600–9+000, 9+300–9+600, 14+400–15+200 oraz 15+900–17+400, a także na drogach DDA, DDB, drogach serwisowych DD i drodze poprzecznej przez WD-46a.
• Wykonano podbudowę pomocniczą C5/6 w ciągu S19 w km 1+200–1+800 L oraz 6+900–8+200 wraz z wykonaniem przykrycia technologicznego warstwą kruszywa.
• Wykonano podbudowę zasadniczą z mieszanki 0/31,5 w ciągu S19 w km 1+200–1+800 P i L.
• Wykonano warstwę podbudowy AC 22P KR 3–7 w km 12+200–14+330 oraz km 4+180–4+580.

Roboty mostowe

• PZM-56 i PZM-57 pod jezdnią lewą – wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• PZM-58, PZM-59 i PZM-61 pod jezdnią prawą – wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L – wykonano betonowanie i izolację płyt przejściowych.
• PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4, PZM-48aL i PZMc-47aL w ciągu drogi DDA – wykonano fundamenty, ułożono prefabrykaty oraz wykonano zbrojenie i betonowanie wlotów.
• PZDs-60L w km 6+807 DDB – wykonano izolację pod kapy chodnikowe.
• WD-52 w km 14+403 S19 – wykonano betonowanie ustroju nośnego oraz rozpoczęto jego pielęgnację.
• PZGD-55 w km 15+566 S19 – wykonano zbrojenie i betonowanie filarów w osi B oraz zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych w osi A.
• PZDs-51 w km 12+819 S19, segment prawy – wykonano izolację i zasypkę obiektu.
• PZGD-47 w km 7+500 S19 – wykonano betonowanie ostatniego skrzydła w osi D, roboty DSM i beton podkładowy oraz rozpoczęto zbrojenie w osi B.
• PZDs-46bL w km 2+660 DDA – wykonano zasypkę obiektu.
• PZDs-46b w km 5+917 S19, segment prawy – wykonano zasypkę obiektu.
• WD-46a w km 7+183 S19 – zakończono wykonanie podpór A i D. Roboty wstrzymano w związku z planowaną zmianą czasowej organizacji ruchu.
• MS-49L w km 7+574 – wykonano betonowanie ustroju nośnego etapu I.
• PZGD-48 w km 9+414 S19 – wykonano zbrojenie ław fundamentowych w osi A oraz przygotowano pierwszy segment korpusu w osi D do betonowania.
• PZDs-51L w km 1+493 DDB – wykonano przygotowanie do betonowania ramy ustroju nośnego.
• WD-39 w km 0+855 – wykonano zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych w osiach A, B i C po zakończeniu robót DSM.
• WD-44 w km 4+137 – wykonano zbrojenie i betonowanie ławy w osi C oraz beton podkładowy po wykonaniu wzmocnienia KSS w osiach A i D.

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

• Rozpoczęto roboty ziemne związane z przebudową kolizji SN23 w kilometrze 11+400 na S19, prowadzono montaż słupów SN dla kolizji SN25 w kilometrze 13+620 oraz SN26 w kilometrze 15+980, a także kontynuowano prace ziemne związane z przebudową kolizji nn24 w kilometrze 4+050.
• Kontynuowano wykonywanie wykopów, układanie kabli oraz zasypywanie wykopów w ramach przebudowy sieci Orange 6 i Fibee w kilometrze 4+900.
• Kontynuowano przebudowę kolizji wodociągowych W14.3 w kilometrze 12+200, W18 w kilometrze 16+220 oraz W3.3, W4A.2 i W4B.5 w kilometrze 2+650 na S19. Prowadzono również budowę kanałów KD49 w kilometrze 4+150 na DDA, KD64 w kilometrze 9+200 oraz KD65 w kilometrze 9+250 na S19.
• Wykonywano wpusty w kilometrach 16+100–16+550 na S19, prowadzono montaż pierścieni odciążających w kilometrach 5+950–6+200 oraz 7+480–8+200, a także regulację włazów żeliwnych w kilometrach 4+150–4+600 oraz 12+500–12+800 na S19.
• Prowadzono prace umocnieniowe przy zbiorniku retencyjnym ZB-65 w kilometrze 9+777 oraz wykonywano wykop, podsypkę i prace umocnieniowe przy zbiorniku retencyjnym ZB-72 w kilometrze 14+158 na S19.
• Wykonano wyburzenia budynków nr 2, 6b, 7 i 8A.
• Kontynuowano prace związane z rozpoznaniem archeologicznym.

Roboty drogowe

• Prowadzono utylizację karpin na S19 w kilometrach 5+400–18+330, utrzymywano oznakowanie czasowej organizacji ruchu na S19 w kilometrach 0+192–18+330 oraz na objazdach PZGD-47 i WD-46a, a także wykonywano prace utrzymaniowe na DD19 i DK63.
• Prowadzono budowę nasypów i wykonywanie wykopów na S19 w kilometrach 4+000–4+090, 4+580–4+670, 4+700–4+910, 8+705–8+910, 14+700–15+300 oraz 15+900–17+100, a także na DDA w kilometrach 2+400–2+620 i 5+400–5+700, DD21 w kilometrach 0+950–1+180, DD28 w kilometrach 0+350–1+600, DDA w kilometrach 7+340–7+440 oraz DDB w kilometrach 0+360–0+410. Prowadzono również roboty ziemne przy zbiornikach ZB-74A, ZB-74B, ZB-76A i ZB-76B.
• Wykonano podbudowę zasadniczą z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 o grubości 20 cm na DD32 w kilometrze 0+000–0+220 oraz na S19 w kilometrach 1+100–1+740.
• Wykonano podbudowę pomocniczą C5/6 na S19 w kilometrach 1+100–1+760 oraz 7+580–8+240, a także podbudowę pomocniczą C3/4 na DDA w kilometrach 7+000–7+380.
• Wykonano warstwę mrozoochronną na DDA w kilometrach 3+550–3+950 oraz odcinku od kilometra 5+400, warstwę podbudowy AC22P na S19 w kilometrach 5+500–5+820 oraz warstwę wiążącą AC16W na S19 w kilometrach 12+920–14+120.
• Wykonano ściek trójkątny metodą ślizgową na S19 w kilometrach 4+180–4+870 po stronie prawej.
• Wykonano czyszczenie i skropienie podbudowy z mieszanki niezwiązanej na S19 w kilometrach 5+500–5+820 oraz 12+900–14+330 po stronie prawej.

Roboty mostowe

• Wykonano kolumny DSM na obiekcie WD-39 w kilometrze 0+855 na S19.
• Wykonano kolumny KSS na obiekcie WD-44 w kilometrze 4+137 na S19.
• Wykonano zasypki inżynierskie na obiektach PZDs-46b w kilometrze 5+917 na S19 oraz PZDs-46bL w kilometrze 2+660 na DDA.
• Kontynuowano wykonywanie kolumn DSM na podporze B oraz prowadzono zbrojenie i betonowanie podpór obiektu PZGD-47 w kilometrze 7+500 na S19.
• Prowadzono zbrojenie i betonowanie podpory w osi D oraz wykonano beton wyrównawczy pod fundamenty, a także zbrojenie i betonowanie fundamentów w osi A obiektu PZGD-48 w kilometrze 9+414 na S19.
• Wykonano przepusty skrzynkowe PZM-45 w kilometrze 4+679, PZM-47aL w kilometrze 8+855 oraz PZM-48aL w kilometrze 9+850 na S19.
• Wykonano betonowanie ustroju nośnego obiektu MS-49L w kilometrze 7+574 na DDA.
• Wykonano betonowanie ustroju nośnego obiektu WD-52 w kilometrze 14+403 na S19.

W dniu 09.09.2026 r. odbyła się Rada Budowy nr 42. W Radzie uczestniczyli Przedstawiciele Wykonawcy, Konsultanta oraz Zamawiającego. Na Radzie omówiono bieżący postęp prac i przedstawiono plan robót na kolejny okres.

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

• Dokończenie rozbiórki budynków nr 87 i 88 w kilometrze 2+600 przy ulicy Warszawskiej, z pominięciem budynku nr 81.
• Rozpoczęcie rozbiórek budynków nr 2, 3, 4, 5, 6, 6a, 6b, 7, 7a, 64 i 65 przy ulicy Brzóztowieckiej, z pominięciem budynku nr 66.
• Roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych. Umocnienie płytami ażurowymi i geokratą zbiorników ZB-43, ZB-63, ZB-65, ZB-70A i ZB-70B oraz wykonanie wykopu zbiornika ZB-75.
• Przebudowa kolizji energetycznych – kontynuacja prac przy kolizjach SN16, SN20, SN21 i SN22 oraz przygotowanie do planowanego przełączenia w dniu 8 września; kontynuacja prac przy kolizjach SN14, SN15, SN19, nn21 i nn22.
• Kolizje energetyczne SN14 i SN15 – planowane przełączenie nie odbyło się z powodu braku możliwości wykonania przełączenia bez odcięcia zasilania do nieruchomości zabudowanych z pozycji 15 i 17.
• Kolizja energetyczna SN19 – wstrzymanie prac z powodu braku dostępu do działki nr 2390/2 w obrębie Biała
• Kolizje energetyczne nn41 i SN23 – wstrzymanie prac z powodu braku dostępu do nieruchomości; kontynuacja budowy tras dla kolizji SN23 i SN25.
• Kolizja energetyczna SN26 – przygotowanie do planowanego przełączenia w dniu 10 września; kolizja SN25 – przygotowanie do planowanego przełączenia w dniu 17 września.
• Przebudowa kolizji teletechnicznych – kontynuacja budowy sieci Orange 2A na odcinku od kilometra 2+650 do 4+450; odcinek od kilometra 4+450 do 18+300 przełączony, z wyjątkiem fragmentu od kilometra 11+650 do 12+650 z powodu braku dostępu do nieruchomości.
• Przebudowa kolizji wodociągowych – przełączenie kolizji W1.1, W8 i W9 oraz kontynuacja prac na kolizji W14.3; brak możliwości przełączenia kolizji W14.3 z powodu braku dostępu do nieruchomości
• Przebudowa kolizji gazowych – przełączenie kolizji G1.1, G1.3, G7 i G9 oraz planowana budowa gazociągu G8.2 do Spomleku; kolizja G2.1 wstrzymana z powodu braku dostępu do nieruchomości
• Budowa kanalizacji deszczowej – S19 w kilometrze 4+100 oraz przejścia poprzeczne w kilometrach 17+600 i 18+000 wraz ze studniami wpadowymi; regulacja wpustów deszczowych i montaż kratek żeliwnych przed planowanym wykonaniem ścieku trójkątnego.

Roboty drogowe

• Kontynuacja odhumusowania S19, DDA, DDB, dróg serwisowych DD oraz drogi poprzecznej przez WD-46a.
• Budowa nasypów i wykonywanie wykopów na S19 w kilometrach 1+200–1+800, 2+000–2+300, 7+600–9+000, 9+300–9+600, 14+400–15+200 oraz 15+900–17+400, a także na DDA, DDB, drogach serwisowych DD oraz drodze poprzecznej przez WD-46a.
• Wykonanie ścieku trójkątnego metodą ślizgową na S19 w kilometrach 12+900–13+670 oraz 14+180–14+270 w dniu 7 września.
• Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6 na S19 w kilometrach 12+180–12+580 oraz 11+910–12+140.
• Wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki 0/31,5 na DD31 i DD33 oraz na S19 w kilometrach 5+180–5+820 i 14+100–14+330.
• Wykonanie warstwy wiążącej AC16W KR1-2 na DD31 w kilometrach 1+900–3+320.
• Wykonanie warstwy podbudowy AC 22P KR 3-7 na S19 w kilometrach 3+500–4+000 wraz z wykonaniem odcinka próbnego w kilometrach 3+550–3+750 w dniu 7 września.

Roboty mostowe

• Obiekty PZM-56 i PZM-57 pod jezdnią lewą – wykonanie fundamentów i układanie prefabrykatów.
• Obiekty PZM-58, PZM-59 i PZM-61 pod jezdnią prawą – betonowanie wlotów po ułożeniu prefabrykatów.
• Obiekty PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L – zbrojenie, deskowanie i betonowanie płyt przejściowych.
• Obiekty PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4, PZM-48aL i PZMc-47aL w ciągu drogi DDA – wykonanie fundamentów, układanie prefabrykatów oraz zbrojenie i betonowanie wlotów.
• Obiekt PZDs-60L w kilometrze 6+807 na drodze DDB – betonowanie płyt przejściowych.
• Obiekt WD-52 w kilometrze 14+403 na S19 – deskowanie ustroju nośnego oraz przygotowanie do betonowania planowanego w dniach 15–16 września.
• Obiekt PZGD-55 w kilometrze 15+566 na S19 – zbrojenie i betonowanie filarów w osi B, rozpoznanie podłoża podpory A oraz ułożenie chudego betonu.
• Obiekt PZDs-51 w kilometrze 12+819 na S19, segment prawy – wykonanie izolacji i zasypki obiektu.
• Obiekt PZGD-47 w kilometrze 7+500 na S19 – betonowanie kolejnych segmentów korpusu A i D oraz wykonanie wykopu i platformy dla firmy Keller pod DSM na podporze B.
• Obiekt PZDs-46bL w kilometrze 2+660 na DDA – wykonanie izolacji i zasypki.
• Obiekt PZDs-46b w kilometrze 5+917 na S19, segment prawy – wykonanie izolacji i zasypki.
• Obiekt WD-46a w kilometrze 7+183 na S19 – wykonanie izolacji i zasypki ław fundamentowych w osiach A i D.
• Obiekt MS-49L w kilometrze 7+574 – zakończenie montażu belek prefabrykowanych; planowane betonowanie ostatniego skrzydła w osi D oraz zbrojenie poprzecznic.
• Obiekt PZGD-48 w kilometrze 9+414 na S19 – zbrojenie i deskowanie korpusu w osi D, wymiana gruntu na podporze A oraz ułożenie chudego betonu.
• Obiekt PZDs-51L w kilometrze 1+493 na DDB – zbrojenie i deskowanie ramy.
• Obiekt WD-39 w kilometrze 0+855 – wykonanie platform pod kolumny DSM dla kompletu podpór A, B i C oraz przygotowanie do rozpoczęcia wykonywania DSM od 9 września.
• Obiekt WD-44 w kilometrze 4+137 – wdrożenie COR w dniu 9 września oraz rozpoczęcie wykonywania platform pod kolumny KSS dla podpór A, C i D.

W minionym tygodniu Wykonawca realizował następujące prace:

Roboty branżowe

• Dokończenie rozbiórki budynków nr 77, 78, 80, 82, 83, 84, 87 i 88 w kilometrze 2+600 przy ulicy Warszawskiej, z pominięciem budynku nr 81.
• Roboty wykończeniowe na zbiornikach retencyjnych. Umocnienie płytami ażurowymi i geokratą zbiorników ZB-63, ZB-70A i ZB-70B oraz kontynuacja wykopu zbiorników ZB-43 i ZB-65.
• Przebudowa kolizji energetycznych – układanie kabli średniego napięcia SN16, SN20, SN21 i SN22 oraz wykonywanie tras kablowych, z terminem przełączenia 8 września; kontynuacja prac przy kolizjach SN14, SN15, SN19, nn21 i nn22.
• Kolizje energetyczne SN14 i SN15 – planowane przełączenie nie odbyło się z powodu braku możliwości odcięcia zasilania do nieruchomości zabudowanych z pozycji 15 i 17.
• Kolizje nn41 i SN23 – wstrzymanie prac z powodu braku dostępu do nieruchomości; dodatkowo planowane rozpoczęcie przebudowy kolizji SN23 i SN25.
• Przebudowa kolizji teletechnicznych – zakończono układanie trasy kabla światłowodowego Orange 2A na odcinku od kilometra 4+450 do 18+300 i wykonano przełączenie, z wyjątkiem odcinka od kilometra 11+650 do 12+650 z powodu braku dostępu do nieruchomości.
• Przebudowa kolizji wodociągowych – kontynuacja prac na kolizjach W1.1, W8, W9 i W14.3; przełączenie kolizji W1.1; brak możliwości przełączenia kolizji W14.3 z powodu braku dostępu do nieruchomości.
• Przebudowa kolizji gazowych – przełączenie kolizji G1.1, G1.3, G7 i G9.
• Budowa kanalizacji deszczowej – S19 w kilometrze 4+100 oraz przejścia poprzeczne w kilometrach 17+600 i 18+000 wraz ze studniami wpadowymi.

Roboty drogowe

• Kontynuacja odhumusowania S19, DDA, DDB, dróg serwisowych DD oraz drogi poprzecznej przez WD-46a.
• Budowa nasypów i wykonywanie wykopów na S19 w kilometrach 1+200–1+800, 2+000–2+300, 7+600–9+000, 9+300–9+600, 11+400–14+300 oraz 15+900–17+200, a także na DDA, DDB, drogach serwisowych DD oraz drodze poprzecznej przez WD-46a.
• Dokończenie warstwy transmisyjnej na DDA w kilometrze 7+160–7+540 na wykonanych kolumnach KSS i CSC.
• Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6 na S19 w kilometrach 2+040–2+270, 4+180–4+580, 5+180–5+820, 12+180–12+780 oraz 14+100–14+330.
• Wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki 0/31,5 na DD31 i DD33 oraz na S19 w kilometrach 3+500–4+000, 4+180–4+580 i 5+180–5+820.
• Wykonanie warstwy wiążącej AC16W KR1-2 na DD31 w kilometrach 0+170–2+900 wraz z odcinkiem próbnym w kilometrze 0+300–0+450.

Roboty mostowe

• Obiekty PZM-56 i PZM-57 pod jezdnią lewą – wykonanie fundamentów i układanie prefabrykatów.
• Obiekty PZM-58, PZM-59 i PZM-61 pod jezdnią prawą – betonowanie fundamentów i układanie prefabrykatów.
• Obiekty PZM-58L, PZM-59L i PZM-61L – zbrojenie, deskowanie i betonowanie płyt przejściowych.
• Obiekty PZŁ-48bL.5, PZŁ-48bL.4, PZM-48aL i PZMc-47aL w ciągu drogi DDA – fundamenty, układanie prefabrykatów oraz zbrojenie i betonowanie wlotów.
• Obiekt PZDs-60L w kilometrze 6+807 na drodze DDB – zbrojenie, deskowanie i betonowanie płyt przejściowych.
• Obiekt WD-52 w kilometrze 14+403 na S19 – deskowanie ustroju nośnego
• Obiekt PZGD-55 w kilometrze 15+566 na S19 – zbrojenie i betonowanie filarów w osiach C i B oraz wykop i rozpoznanie podłoża podpory A.
• Obiekt PZDs-51 w kilometrze 12+819 na S19, segment prawy – izolacja i przygotowanie do zasypki obiektu.
• Obiekt PZGD-47 w kilometrze 7+500 na S19 – zbrojenie i betonowanie filarów w osi C oraz zbrojenie i deskowanie kolejnych segmentów korpusu A i D.
• Obiekt PZDs-46bL w kilometrze 2+660 na DDA – izolacja i przygotowanie do zasypki.
• Obiekt PZDs-46b w kilometrze 5+917 na S19, segment prawy – izolacja i przygotowanie do zasypki.
• Obiekt WD-46a w kilometrze 7+183 na S19 – izolacja korpusu podpory A przed zasypką oraz betonowanie i rozdeskowanie skrzydła podpory D.
• Obiekt MS-49L w kilometrze 7+574 – rozpoczęcie montażu belek prefabrykowanych; przęsło nurtowe B–C i C–D, następnie przęsło A–B.
• Obiekt PZGD-48 w kilometrze 9+414 na S19 – betonowanie fundamentów pod skrzydła w osi D.
• Obiekt PZDs-51L w kilometrze 1+493 na DDB – betonowanie fundamentów pod skrzydła i zbrojenie ramy.
• Obiekt WD-39 w kilometrze 0+855 – wprowadzenie czasowej organizacji ruchu i rozpoczęcie wykonywania platform pod kolumny DSM dla kompletu podpór A, B i C po usunięciu wszystkich kolizji.
• Obiekt WD-44 w kilometrze 4+137 – rozpoczęcie wykonywania platform pod kolumny KSS dla podpór A, C i D.

W dniu 09.09.2026 r. o godz. 11.00 zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu polegająca na przesunięciu pasów ruchu, przy zachowaniu ich szerokości (tj.3m), w celu wykonania podpór obiektu WD-44.

Tymczasowa Organizacja Ruchu obejmować będzie następujące odcinki dróg:

• Droga Krajowa (DK19) odcinek od km: ok. 241+000 – 241+500 – przesunięcie pasów ruchu

Organizacja ruchu zostanie wprowadzona 09.09.2026 (środa) o godz. 11 i będzie obowiązywać przez ok. dwa miesiące, po czym zostaną wprowadzone kolejne modyfikacje w oznakowaniu.

Wprowadzenie Czasowej Organizacji Ruchu jest konieczne dla podjęcia prac związanych z budową obiektu WD-44.

Podczas prowadzenia robót możliwe:

• Przebywanie na jezdni pracowników wprowadzających tymczasową organizację ruchu
• Występowanie zwiększonego natężenia ruchu na wyznaczonych trasach objazdowych,
• Wprowadzenie ograniczenia prędkości oraz zakazu wyprzedzania na odcinkach objętych zmianą organizacji ruchu,
• Występowanie zwężeń jezdni oraz utrudnień w płynnym przejeździe pojazdów,
• Pojawianie się pojazdów związanych z prowadzonymi pracami w rejonie drogi i skrzyżowań.

Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności oraz stosowanie się do obowiązującego oznakowania.

W dniu 07.09.2026 r. o godz. 9.00 zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu polegającej na zamknięciu części istniejącej stacji paliw wraz z obecnym wyjazdem. Dotychczasowy wjazd będzie obsługiwał ruch w obu kierunkach.

Tymczasowa Organizacja Ruchu obejmować będzie następujące odcinki dróg:

• Droga Krajowa (DK19) odcinek od km: ok. 248+800 – 249+000
• Stacja „Safari” – zmiana organizacji ruchu wewnątrz stacji

Organizacja ruchu zostanie wprowadzona 07.09.2026 (poniedziałek) o godz. 9.00 i będzie obowiązywać przez ok. dwa miesiące, po czym zostanie wprowadzona kolejna modyfikacja organizacji ruchu.

Wprowadzenie Czasowej Organizacji Ruchu jest konieczne dla podjęcia prac związanych z budową drogi DDB wzdłuż przyszłej S19.

Podczas prowadzenia robót możliwe:

• Występowanie zwiększonego natężenia ruchu na wyznaczonych trasach objazdowych,
• Wprowadzenie ograniczenia prędkości oraz zakazu wyprzedzania na odcinkach objętych zmianą organizacji ruchu,
• Występowanie zwężeń jezdni oraz utrudnień w płynnym przejeździe pojazdów,
• Pojawianie się pojazdów związanych z prowadzonymi pracami w rejonie drogi i skrzyżowań.

Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności oraz stosowanie się do obowiązującego oznakowania.

W dniu 07.09.2026 r. o godz. 10.00 zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu polegająca na przełożenie ruchu na drodze krajowej do krawędzi jezdni w celu budowy przepustu PZMc-45.

Tymczasowa Organizacja Ruchu obejmować będzie następujące odcinki dróg:

• Droga Krajowa (DK19) odcinek od km: ok.241+765 – 241+865 – przełożenie pasów ruchu

Organizacja ruchu zostanie wprowadzona 07.09.2026 (poniedziałek) o godz. 10.00 i będzie obowiązywać do końca bieżącego roku.

Wprowadzenie Czasowej Organizacji Ruchu jest konieczne dla podjęcia prac związanych z budową obiektu PZMc-45.

Podczas prowadzenia robót możliwe:

• Występowanie zwiększonego natężenia ruchu na wyznaczonych trasach objazdowych,
• Wprowadzenie ograniczenia prędkości oraz zakazu wyprzedzania na odcinkach objętych zmianą organizacji ruchu,
• Występowanie zwężeń jezdni oraz utrudnień w płynnym przejeździe pojazdów,
• Pojawianie się pojazdów związanych z prowadzonymi pracami w rejonie drogi i skrzyżowań.

Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności oraz stosowanie się do obowiązującego oznakowania.